2024年11月23日
繁忙的周口港中心港區(qū)碼頭。
□ 記者 王永劍 文/圖
作為物流體系中的重要環(huán)節(jié)，內(nèi)河航運(yùn)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。近年來，我市充分發(fā)揮沙潁河“黃金水道”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移實(shí)施現(xiàn)代航運(yùn)物流突破戰(zhàn)略，大手筆、大格局、大氣魄、高標(biāo)準(zhǔn)做好航運(yùn)物流發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能升級(jí)，全力打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市。
大船頻靠，忙而不亂，空中白鷺與起重機(jī)長(zhǎng)臂共舞……這是記者11月21日在周口港中心港區(qū)碼頭看到的場(chǎng)景。
據(jù)介紹，從口岸生產(chǎn)情況看，周口港中心港區(qū)前10個(gè)月集裝箱吞吐量已完成12.5萬標(biāo)箱。
河南水投興洲港務(wù)有限公司總工程師秦紅巖對(duì)記者說：“集裝箱方面，2019年開通了周口港至淮安港航線，實(shí)現(xiàn)了河南水運(yùn)集裝箱零的突破?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，周口港中心港區(qū)集裝箱吞吐量2020年完成2856標(biāo)箱，2021年完成18583標(biāo)箱，2022年突破4萬標(biāo)箱，2023年突破10萬標(biāo)箱，今年1月份至10月份完成12.5萬標(biāo)箱。同比增長(zhǎng)43%！
為暢通豫貨出海新通道，幫助中西部出口商品“小步快跑”奔向海外，讓東南亞、長(zhǎng)三角等地的商品上岸內(nèi)陸，周口港不斷織密江海航線。
目前，周口港已有4條入海通道，分別是經(jīng)淮河從安徽壽縣入江淮運(yùn)河向南入長(zhǎng)江到達(dá)蕪湖港，經(jīng)淮河入京杭大運(yùn)河向北經(jīng)鹽河到達(dá)連云港港，經(jīng)京杭大運(yùn)河向東經(jīng)通榆河到達(dá)大豐港，經(jīng)京杭大運(yùn)河向南入長(zhǎng)江到達(dá)太倉(cāng)港、上海港。這4條通道把中原腹地與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等連接起來。
周口港已累計(jì)開通28條集裝箱水運(yùn)通道，包括上海港、高雄港、?？诟鄣?6條國(guó)內(nèi)集裝箱水運(yùn)通道，美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘港、美國(guó)邁阿密港、菲律賓馬尼拉港等12條國(guó)際集裝箱水運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了“豫貨出海、箱通世界、貨運(yùn)全球”。如今，周口港已成為中原腹地連接世界物流的門戶樞紐。
“周口航運(yùn)的大發(fā)展出乎意料。初建港時(shí)擔(dān)心上哪弄貨源，外地的大船來不來。如今，大貨船排隊(duì)等著卸貨，港口的堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)不夠用，客商催著碼頭卸貨。從‘港等貨’到‘貨等港’，角色轉(zhuǎn)換也就幾年時(shí)間?！鼻丶t巖高興地說。
周口市臨港物流發(fā)展中心主任胥凱說，在河南省委、省政府的大力支持下，周口港已成為我省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，是全國(guó)36個(gè)內(nèi)河重點(diǎn)港口和國(guó)家規(guī)劃的91個(gè)主要港口之一。周口港充分發(fā)揮沙潁河通江達(dá)海的自然優(yōu)勢(shì)，建港口、興物流、優(yōu)產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，先后獲批國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)、河南省生物化工園區(qū)。河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、河北等地的糧食、食品、鋼鐵、煤炭、礦產(chǎn)等資源，通過周口港通江達(dá)海。周口港已成為引領(lǐng)河南省發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建中原出海新通道、深度融入“一帶一路”的重要載體。
今年5月27日，中共中央政治局召開會(huì)議審議通過《新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)加快崛起的若干政策措施》，提出“暢通長(zhǎng)江干線、江淮干線、淮河、沙潁河等航道”和“暢通便捷的水運(yùn)出海通道”。
我省內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“其時(shí)已至、其勢(shì)將起”。
“周口利用內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，向東南以豫皖合作為載體，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)展，向西南聯(lián)通贛鄂湘，促進(jìn)區(qū)域港航經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。‘四升三’完成后，沙潁河航道可通行3000噸級(jí)大船，屆時(shí)周口港的吞吐量增速將會(huì)更快。”胥凱說。②3
